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Congo Terminal organise le 1er Kaizen régional en réunissant les équipes de 7 terminaux

Posted on by Florine Mouano

Du 24 au 28 février 2025, Congo Terminal a organisé le 1er Kaizen régional réunissant les équipes du terminal ainsi que des experts métiers et les équipes Excellence Opérationnelle d’autres entités du Groupe : Bénin, Cameroun, Ghana, Côte d’Ivoire, Guinée et Nigéria. Le but est d’améliorer la productivité des tracteurs portuaires et réduire les temps d’attentes des portiques et grues.

Ce projet s’inscrit ainsi dans les multiples actions de Congo Terminal visant à améliorer les productivités navires et portiques au service des lignes.

Pendant une semaine, trois équipes se sont mobilisées pour résoudre les trois problématiques principales : réduire le temps de trajet des tracteurs portuaires, réduire les temps d’attente des tracteurs portuaires au chargement, optimiser les temps de changement d’équipe.

“Ce premier Kaizen a été pour nous un succès. Nous en sortons enrichis par de nouvelles dispositions à mettre en œuvre pour optimiser nos opérations, ainsi que par une méthode efficace que nous pourrons appliquer régulièrement pour nous améliorer continuellement. Ces intelligences collectives nous ont permis de développer des bonnes pratiques qui pourront être mises en place dans tous les pays” explique Sandrine WAMY, Directrice d’exploitation Congo Terminal

“Le Régional Kaizen 2025 à Congo Terminal est une 1ère édition réussie. L’équipe a montré que nous pouvons collectivement trouver des solutions à impact immédiat sur un format court. Nous attendons tous la prochaine édition avec impatience » explique Gérald CONNEAU, Directeur Adjoint Excellence Opérationnelle.

Le Kaizen est un projet d’amélioration collectif regroupant des experts métiers et les équipes Excellence Opérationnelle autour de la problématique d’un terminal. Cette approche vise à apporter des solutions concrètes à la mise en œuvre rapide, à apprendre ensemble sur les méthodes de l’Excellence Opérationnelle et à dupliquer les bonnes pratiques testées dans d’autres terminaux.

L’Excellence Opérationnelle est désormais présente dans la plupart des terminaux AGL et se déploie dans les entités logistiques.

Les Terminaux du Bassin du Congo reussissent une opération logistique de grande envergure

Posted on by Florine Mouano

Les équipes de Terminaux du Bassin du Congo (TBC), filiale de Bolloré Ports, ont pu mettre à l’eau 3 bateaux pousseurs de plus de 50 tonnes chacun.

 

Le 25 juillet 2022, les équipes de Terminaux du Bassin du Congo (TBC), filiale de Bolloré Ports, ont pu mettre à l’eau 3 bateaux pousseurs de plus de 50 tonnes chacun pour le compte d’un client forestier. Une opération difficile pour un terminal équipé de grues de 40 tonnes maximum.

Livrés en plusieurs lots au port fluvial de Brazzaville, les 3 bateaux y ont été entièrement assemblés, soudés et mis sur pied par le client durant trois (03) mois. Leur mise à flot par les équipes de TBC a nécessité de nombreuses études, une forte implication du HSE, des grutiers et l’utilisation simultanée de deux grues.

«Au début de cette aventure le client n’était pas très rassuré. Mais notre expertise, nos procédures de sécurité et notre engagement dans la préservation des biens de nos clients ont été les facteurs clés de sa décision. La réussite de cette opération fait notre fierté. Le client est entièrement satisfait de notre travail» soutient Dzema AYESSA-NDINGA, Directeur Général Adjoint Terminaux du Bassin du Congo TBC.

Engagé dans une politique de la modernisation du Port de Brazzaville, les Terminaux du Bassin du Congo y assurent les opérations de manutention et d’acconage. Avec ses 4 grues mobiles, l’entreprise qui bénéficie de la forte expérience portuaire du réseau Bolloré Ports développe l’offre sur les corridors stratégiques Pointe-Noire/Brazzaville, Pointe-Noire/Brazzaville/Kinshasa, Brazzaville/Bangui et désenclave ainsi les pays voisins tout en fluidifiant le trafic fluvial des marchandises.

À propos de Bolloré Ports

Bolloré Ports possède une expertise reconnue dans la gestion des terminaux à conteneurs, la manutention conventionnelle et le métier d’agent maritime. Opérateurs de 21 concessions portuaires à travers le monde avec une forte empreinte africaine, Bolloré Ports a participé au développement des infrastructures portuaires sur le continent avec plus de 3,5 milliards d’euros investis au cours des dix dernières années. Bolloré Ports a également développé un réseau d’agences maritimes qui traitent chaque année plus de 7 000 escales pour le compte des armateurs. L’expérience de Bolloré Ports dans les pays émergents lui a permis de se développer en Asie (Timor, Inde) et en Amérique (Haïti).