Sapro va investir 44,4 milliards FCFA au port de Douala

La société congolaise a signé la convention à l’aménagement d’une zone logistique et d’un parking le 21 décembre dernier.

 

Prévus pour une durée de trois ans, les travaux d’aménagement du PAD seront exécutés en mode Build-Operate and Transfer. SLC va ensuite exploiter les infrastructures pendant 21 ans pour un investissement de 44,4 milliards FCFA, tandis que le taux de rentabilité interne du projet sur les 24 ans est estimé à 185,1%.

Le projet sera mis en œuvre par la filiale camerounaise du groupe Sapro Logistics Cameroun (SLC), notamment sur deux sites d’une superficie totale de 15 ha, avec une zone logistique sur 5 ha et un parking de camions sur 10 ha. La zone logistique sera constituée d’un quai de chargement et de déchargement, des chemins de fer, un entrepôt métallique modulable de grande capacité, des aires d’entreposage des conteneurs, des voies de circulation de largeur supérieure à 12 m pour une mobilité plus accrue des engins.

Pour ce qui est du parking d’attente de camions, SLC entend y réaliser une aire de parking d’une capacité de 621 semi-remorques et 30 tracteurs de camions. Celui-ci comprendra également une zone de vie avec un bâtiment administratif, un hôtel, une infirmerie, un mini marché, une mosquée, un réfectoire, des espaces de parking pour véhicules léger, un poste de police, une mini-station d’épuration.

Les deux partenaires espèrent créer plus de 250 emplois directs et environ 800 emplois indirects.

Sapro : nouveau déraillement du train minéralier

Le déraillement du train minéralier de la société Sapro s’est produit le 30 septembre 2019 au PK Boungoto avant l’entrée de la gare de Mossendjo dans le département du Niari (sud).

Selon la police, le motif de cet accident est l’état défectueux des wagons, qui présentent des traces de rouille.

L’on se souvient que le 27 mai 2018, entre la localité de Mayoko et la gare ferroviaire de Tsinguidi, dans le département du Niari, le deuxième train minéralier de la société Sapro avait déraillé. Six wagons chargés de plusieurs tonnes de minerai de fer sont sortis des rails et se sont renversés.

L’accident a même ralenti les activités de la compagnie qui, pourtant, venait de les lancer il y a seulement deux semaines.

Le trafic des passagers ou des marchandises a également pris un coup. La ligne a immédiatement été suspendue. Les dégâts de l’accident s’élèvent à plusieurs millions de FCFA, ce qui inclut les dommages subis par les wagons et l’infrastructure ferroviaire.

Dolisie : le train minéralier de la société Sapro immobilisé depuis trois jours

Les travailleurs de la société minière Sapro et leur syndicat exigent le paiement intégral des arriérés de salaire.

Le train minéralier de la société Sapro en provenance de Mayoko dans le Niari (sud), est immobilisé à la gare de Dolisie depuis trois (03) jours par manque de carburant.

Selon une source digne de foi, la société Sapro est redevable également au Chemin de Fer Congo Océan (CFCO).

Une situation qui intervient au moment où les travailleurs de la société minière Sapro ont à nouveau organisé une série de grèves et de manifestations dans la ville de Mayoko, après plus de trois mois sans avoir touché leurs salaires.

Les travailleurs de la société minière Sapro et leur syndicat exigent le paiement intégral des arriérés de salaire. Actuellement, l’entreprise fait face à d’énormes difficultés en termes de mobilisation des ressources.