Étiquette : Port Autonome de Pointe-Noire

Congo Terminal accélère la mise en œuvre de son projet d’extension du port de Pointe-Noire

Posted on by Florine Mouano

Congo Terminal, filiale d’AGL et concessionnaire du terminal à conteneurs au sein du Port Autonome de Pointe-Noire (PAPN) accélère la mise en œuvre de son ambitieux projet d’extension portuaire, qui va se traduire par un investissement de plus de 400 millions d’euros. L’objectif est d’anticiper l’évolution des capacités de transport maritime mondiales et de positionner Pointe-Noire comme la plateforme portuaire de référence de l’Afrique centrale.

Ainsi, Congo Terminal a signé début novembre avec China Road and Bridge Corporation (CRBC), un contrat pour la construction du nouveau quai du projet d’extension portuaire. C’est à la suite d’un appel d’offre international et d’un processus rigoureux de sélection que le groupe CRBC a été retenu. La qualité de son offre sur le plan technique ainsi que sa présence déjà importante au Congo et ses engagements en matière de local content ont constitué des atouts déterminants.

Dès le mois de mars 2024, des travaux de terrassement ont été engagés sur le Môle Est afin de créer un remblai supplémentaire de 9 ha s’ajoutant aux 18 ha existants et dans les prochaines semaines, une nouvelle étape sera franchie avec le démarrage des travaux de construction du nouveau quai.

Congo Terminal est pleinement engagé à mettre en service cette nouvelle plateforme portuaire début 2027. Ce projet innovant s’inscrit dans une dynamique positive et aura un impact majeur sur l’essor économique du pays, le développement des activités locales et la création d’emplois.

« Ce projet d’extension portuaire cristallise tous les standards d’un terminal moderne capable d’accueillir les plus gros porte-conteneurs. Il va créer 900 emplois supplémentaires, dynamiser les échanges économiques dans la sous-région et renforcer le positionnement du port de Pointe-Noire dans l’échiquier mondial contribuant ainsi à l’attractivité des investisseurs au Congo » explique Anthony SAMZUN, Directeur Général Congo Terminal.

La nouvelle plateforme portuaire sera dotée de 750 m de quai à une profondeur de -17m et d’un terre-plein de 27 hectares. Soucieux de son impact sur l’environnement, Congo Terminal Môle Est sera équipé essentiellement d’engins de manutention électrique : 5 portiques de quai STS, 15 portiques de parc eRTG et 30 tracteurs de parc eTT et disposera de 1 680 prises reefers. Le projet inclut aussi 4 000 m² de bâtiments.

A propos de Congo Terminal

Congo Terminal, filiale d’AGL (Africa Global Logistics), est l’opérateur exclusif des activités de manutention de navires porte-conteneurs et rouliers escalant au port de Pointe Noire. L’entreprise est engagée dans un partenariat public-privé qui lui permet de répondre aux exigences de ses clients armateurs, importateurs ou exportateurs. Grâce à ses nombreux investissements, Congo Terminal participe à l’amélioration du pouvoir d’achat et contribue activement à la lutte contre la vie chère. Certifiée ISO 9001/2015, ISPS (sûreté) et Pedestrian Free Yard (HSE) et Green Terminal, l’entreprise dispose d’équipements et de technologies de pointe dont le système d’exploitation Navis 4. Congo Terminal a dépassé le seuil de 1.000.000  EVP manutentionné par an depuis 2022 et emploie près de 900 collaborateurs congolais. L’entreprise mène des actions solidaires en faveur de la jeunesse, de la protection de l’environnement et de l’éducation

Congo Terminal va investir plus de 400 millions d’euros dans un nouveau terminal portuaire au Port Autonome de Pointe-Noire

Posted on by Florine Mouano

Le 26 septembre 2024, à l’occasion de Pointe-Noire business Forum, Congo Terminal annonce la construction d’une nouvelle plateforme portuaire au port de Pointe-Noire pour un investissement global de près de 400 millions d’euros.

 

Compte tenu de l’exclusivité dont Congo Terminal bénéficie et pour anticiper la croissance de ses activités, l’entreprise se dote d’un nouveau terminal à conteneurs Congo Terminal « Môle Est » dont les travaux ont déjà été lancés et qui sera opérationnel en 2027.
Ce nouveau terminal sera doté de 750 m de linéaires de quais avec un tirant d’eau de 17m ; 26 hectares de terre-plein et 16 portiques 100% électriques dont 4 portiques de quai et 12 portiques de parc. Une importante campagne de dragage permettra d’élargir le chenal à 300 m au niveau du coude et 250 m pour les autres parties.

« Le projet Môle Est marque un tournant pour le port de Pointe Noire. Il va permettre de créer plus de 900 emplois supplémentaires et dynamiser les échanges économiques dans la sous-région » soutient Séraphin BHALAT, Directeur Général du Port Autonome de Pointe-Noire (PAPN).

« La construction du Môle Est est un projet conjoint du Port Autonome de Pointe-Noire (PAPN) et Congo Terminal pour accroitre les capacités nautiques et opérationnelles du terminal à conteneurs de Pointe Noire, afin d’anticiper sur les nouveaux besoins des usagers du port de Pointe-Noire et des lignes maritimes qui pourront escaler avec leurs plus gros navires. Pointe-Noire s’ancre ainsi comme une référence sur l’échiquier maritime mondial. » explique Anthony SAMZUN, Directeur Général de Congo Terminal.

Grâce à ses nouvelles infrastructures faites dans le respect des exigences de la certification EDGE, Congo Terminal sera en mesure d’accueillir des navires de plus grande capacité, en provenance d’Asie, du sous-continent indien et d’Europe. Ce développement fera passer la capacité des terminaux de 1 million à plus de 2,3 millions de conteneurs équivalents vingt pieds (EVP) manutentionnés par an.
Ce projet « Môle Est » va soutenir le développement économique et social du pays ainsi que la dynamique des corridors de la sous-région afin de permettre au port de Pointe-Noire de consolider sa position de hub de transit et de transbordement de l’Afrique centrale.

A propos de Congo Terminal

Congo Terminal, filiale d’AGL (Africa Global Logistics), est l’opérateur exclusif des activités de manutention de navires porte-conteneurs et rouliers escalant au port de Pointe Noire. L’entreprise est engagée dans un partenariat public-privé qui lui permet de répondre aux exigences de ses clients armateurs, importateurs ou exportateurs. Grâce à ses nombreux investissements, Congo Terminal participe à l’amélioration du pouvoir d’achat et contribue activement à la lutte contre la vie chère. Certifiée ISO 9001/2015, ISPS (sûreté) et Pedestrian Free Yard (HSE) et Green Terminal, l’entreprise dispose d’équipements et de technologies de pointe dont le système d’exploitation Navis 4. Congo Terminal a dépassé le seuil de 1.000.000 EVP manutentionné par an depuis 2022 et emploie près de 900 collaborateurs congolais. L’entreprise mène des actions solidaires en faveur de la jeunesse, de la protection de l’environnement et de l’éducation.
www.congo-terminal.net

Congo-Pointe-Noire : le Port autonome vise 2 millions de conteneurs par an

Posted on by Florine Mouano

Le Premier ministre, Anatole Collinet Makosso a eu une séance de travail avec les dirigeants de cette infrastructure portuaire.

 

Anatole Collinet Makosso est en visite à Pointe-Noire. Il a entamé sa visite de travail par une séance de travail au Port autonome. Le chef du gouvernement a fait le tour des différents compartiments du Port autonome. Au terme de sa visite, le Premier ministre a expliqué que son passage lui a permis de découvrir et de comprendre les atouts, les avancées ainsi que les difficultés de cette infrastructure stratégique.

« Le port autonome de Pointe-Noire est un pilier important dans le cadre de la mobilisation et de la rationalisation des ressources domestiques. Le président de la République nous interpelle chaque fois lorsqu’il nous fait constater qu’il n’y a aucune raison que les autres ports, à travers le continent, puissent mobiliser plus de ressources que le port de Pointe-Noire qui est l’un des plus grands ports en eau profonde et avec tous les investissements que nous avons réalisés », a rappelé Anatole Collinet Makosso.

Le Port autonome de Pointe-Noire est l’un des plus importants d’Afrique subsaharienne et la porte de sortie maritime stratégique pour le Congo qui manipule 1 million de conteneurs par an. L’infrastructure entend atteindre 2 millions de conteneurs par an.

Congo-Port autonome de Pointe-Noire : vers de nouvelles stratégies de fonctionnement

Posted on by Florine Mouano

Le Comité national de facilitation et de simplification du passage portuaire a tenu, le 16 juillet à Brazzaville, son comité de pilotage.

 

Des experts et acteurs publics et privés du Port autonome de Pointe-Noire, de la douane, des transitaires et autres se sont réunis mardi 16 juillet à Brazzaville. L’objectif de ce comité de pilotage était de trouver de nouvelles stratégies visant à améliorer la chaîne de passage portuaire des marchandises au Port autonome de Pointe-Noire, en termes de coûts et de délais des opérations.

Ces experts ont évalué les dysfonctionnements constatés dans le circuit de livraison et de dédouanement des marchandises en vue de proposer une nouvelle approche qui permettrait de fluidifier le processus. Il était aussi question de corriger la léthargie administrative liée aux prix jugés élevés de l’ensemble des taxes, mais aussi à la durée des opérations de contrôle et de livraison des marchandises dans la chaîne de passage portuaire.

Le comité de pilotage a prévu la mise en place d’un plan d’action qui sera transmis au gouvernement. Celui-ci est structuré en neuf points et vise, entre autres, la mise en place d’un cadre règlementaire qui soit stabilisé pour pouvoir maîtriser l’action réglementaire.

Congo-Port autonome de Pointe-Noire : adoption du budget exercice 2024

Posted on by Florine Mouano

Le sujet était le point phare de la session budgétaire qui s’est tenue vendredi 29 décembre dernier, à Pointe-Noire.

 

Sept mois après la session bilancielle, le Conseil d’administration du PAPN a siégé. Il s’est agi examiner et adopter les dossiers inscrits à son ordre du jour, au nombre desquels le budget exercice 2024. La session budgétaire du Port autonome de Pointe-Noire (PAPN), qui s’est tenue le 28 décembre dernier à Pointe-Noire, a été sanctionnée par l’adoption du budget exercice 2024 de la structure portuaire.

« 2024 se profile avec des promesses de croissance et de performance ; promesses qui doivent servir de catalyseur à l’ensemble des acteurs de l’économie des transports dans notre pays. Aussi, tâchons de capitaliser tous les atouts et toutes les opportunités pour accentuer la place du PAPN dans le paysage économique national, régional et continental », a assuré Jean-Louis Osso, conseiller du chef de l’Etat, chef du département des Transports, de l’Aviation civile et de la Marine marchande, président du Conseil d’administration du PAPN.

Le Conseil d’administration a aussi examiné la situation générale du PAPN, le rapport d’activités provisoire au 30 juin 2023, le rapport de mise en œuvre stratégique au 31 décembre 2023 et bien d’autres.

Congo : installation des scanners à rayon X au port autonome

Posted on by Florine Mouano

L’outil de haute technologie est le fruit de la convention signée entre le ministère en charge de l’Economie et la société Global Access Congo pour une durée de 15 ans.

 

Des scanners à rayon X sont opérationnels au port autonome de Pointe-Noire. Dénommé Full et Fast scanning, ils vont permettre de regarder le contenu d’un conteneur sans nécessairement l’ouvrir. C’est le résultat de la convention signée entre le ministère en charge de l’Economie et la société Global Access Congo pour une durée de 15 ans.

Ces scanners à rayon X ont été présenté par le directeur général de Global Access Congo, Dembo Diallo, lors de la visite des services de scannage, le 2 novembre, par la délégation conjointe des syndicats patronaux, de la Chambre de commerce de Brazzaville et le secrétaire permanent du Conseil national de concertation, facilitateur du dialogue entre les secteurs public et privé.

Selon lui, le système consiste à améliorer la sécurité des conteneurs sur le quai en augmentant les recettes douanières. La particularité se situe au niveau de la rapidité, la vitesse d’exécution, la capacité de discrimination organique et non organique du matériel ainsi que la qualité de logiciel de traitement.

Il a la capacité de traiter un conteneur en deux secondes, soit 150 conteneurs en une heure en comparaison avec l’ancien scanner qui assurait ce même traitement de cinq à sept minutes en une journée.

Congo-Pointe-Noire : le patronat demande l’opérationnalisation du scanner du port autonome

Posted on by Florine Mouano

Une délégation du Congrès des chefs d’entreprises s’est entretenue, le 28 août, à Brazzaville avec le secrétaire permanent du Comité national de concertation, Guy Gervais Bouanga.

 

Il s’est agit pour ces chefs d’entreprises de faire un plaidoyer sur l’opérationnalisation full scanning du Port autonome de Pointe-Noire. Il avait été installé après une convention signée entre le ministère de l’Economie et des Finances et une société privée. Le projet vise à contrôler systématiquement tous les conteneurs en provenance de l’étranger mais également leur contenu afin de permettre aux services de collectes des recettes publiques de taxer à juste titre.

Le Comité national de concertation a promis soumettre le problème à qui de droit afin qu’une solution idoine soit vite trouvée.

Congo Terminal et AGL Congo s’engagent dans la lutte contre le plastique

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Le 17 juin 2023, plus de 100 collaborateurs d’AGL Congo et de Congo Terminal, filiale d’AGL (Africa Global Logistics), ont participé à une opération de collecte et de tri des déchets échoués sur les 3 hectares de plage bordant le terminal à conteneurs du Port Autonome de Pointe-Noire.

 

Cette initiative a débuté par une sensibilisation sur le rôle crucial des océans dans la préservation des écosystèmes et les dangers posés par les déchets non biodégradables pour la faune et la flore marines. Ensuite, les ncollaborateurs ont ratissé la plage et séparé les déchets plastiques des autres déchets.

« Environ 2,5 tonnes de déchets plastiques ont été collectées et remises à Cortell Engineering Environment (CEE), l’entreprise chargée de la gestion des déchets au Port Autonome de Pointe-Noire. Ces déchets plastiques seront ensuite dirigés vers une entreprise de recyclage. », a déclaré Anthony SAMZUN, Directeur Général de Congo Terminal.

Cette action, lancée par Congo Terminal en 2016 à l’occasion de la Journée mondiale des océans, mobilise le personnel pour la préservation des écosystèmes marins. Elle s’inscrit dans le cadre des nombreuses autres initiatives environnementales de l’entreprise AGL, telles que le plan climat visant à réduire l’empreinte carbone liée à ses activités, le programme de labellisation « Green Terminal » qui englobe toutes les préoccupations écologiques dans le domaine de la logistique portuaire, ainsi que la sensibilisation des élèves et des familles des employés à la préservation de l’environnement en collaboration avec Renatura, une ONG spécialisée dans la sauvegarde des tortues marines.

Cette action concrète témoigne de l’engagement continu d’AGL Congo et de Congo Terminal envers la protection de l’environnement et de la biodiversité, et marque une nouvelle étape dans la lutte collective contre les déchets plastiques.

A propos de Congo Terminal

Congo Terminal, filiale de AGL (Africa Global Logistics), est l’opérateur du terminal à conteneurs de Pointe Noire. L’entreprise est engagée dans un partenariat public-privé qui lui permet de répondre aux exigences de ses clients armateurs, importateurs ou exportateurs. Grâce à ses nombreux investissements, Congo Terminal participe à l’amélioration du pouvoir d’achat et contribue activement à la lutte contre la vie chère. Certifiée ISO 9001/2015, ISPS (sûreté) et Pedestrian Free Yard (HSE), l’entreprise dispose d’équipements et de technologies de pointe dont le système d’exploitation Navis 4. Congo Terminal emploie près de 900 collaborateurs congolais et mène des actions solidaires en faveur de la jeunesse, de la protection de l’environnement et de l’éducation.

www.congo-terminal.net

A propos d’AGL au Congo

AGL (Africa Global Logistics) est l’opérateur logistique multimodal (portuaire, logistique, maritime et ferroviaire) de référence en Afrique. L’entreprise fait désormais partie du Groupe MSC, compagnie maritime et logistique de premier plan. Présent au Congo dans le transport et la logistique, AGL compte 1500 collaborateurs congolais à travers ses agences et ses filiales portuaires et logistiques. Implanté à Pointe Noire, Brazzaville et Dolisie, l’entreprise déploie des systèmes de management QHSE reposant sur des référentiels reconnus tels que l’ISO 4500. AGL s’investit dans l’amélioration des compétences de ses collaborateurs et participe activement au développement socio-économique du pays au moyen d’actions de responsabilité sociétale dans les secteurs de l’éducation, la réinsertion sociale, la préservation de l’environnement et l’accompagnement humanitaire.

www.aglgroup.com

Congo : Port autonome de Pointe-Noire accueille son premier navire

Posted on by Florine Mouano

C’est le plus grand navire pouvant transporter 15000 conteneurs équivalent vingt pieds (EPV), construit par MSC Virgo en 2020.

 

Le Port autonome de Pointe-Noire (PAPN) a accueilli, le premier navire transportant 15 000 conteneurs équivalent vingt pieds (EPV), le 27 février 2023. C’est le plus grand porte-conteneurs construit par MSC Virgo en 2020 qui n’a jamais amarré sur les côtes d’Afrique centrale.

L’amarrage du grand porte-conteneurs marque aussi la première liaison entre l’Asie et Pointe-Noire, sur le service Africa Express proposé par MSC qui offre le meilleur temps de traversée sur le marché, entre l’Asie et l’Afrique centrale. Il conforte en même temps la position du PAPN comme la principale porte d’entrée du Bassin du Congo.

Deux lignes maritimes et un service feeder feront escale à Pointe-Noire, notamment l’Africa Express qui relie l’Asie à l’Afrique de l’Ouest, la ligne Angola, un service commercial intra-africain reliant l’Afrique de l’Ouest à l’Angola et à la Namibie, ainsi que le feeder Matadi vers la République démocratique du Congo (RDC).

Congo Terminal réceptionne deux portiques de Quai STS

Posted on by Florine Mouano

Le 30 janvier 2023, Congo Terminal a réceptionné deux nouveaux portiques de quai STS de dernière génération.

 

Ils viennent renforcer les six portiques déjà opérationnels et vont améliorer significativement les performances du Port Autonome de Pointe-Noire et contribuer à répondre aux besoins des armateurs internationaux et partenaires commerciaux.

Fabriqués par ZPMC, ces deux portiques électriques ont chacun une capacité de levage d’au moins 100 tonnes. Ils peuvent manutentionner les navires les plus modernes et transportant jusqu’à 16 000 containers EVP.

Financés par Congo Terminal à hauteur de 11,3 milliards de francs CFA (17 millions d’euros), ces deux portiques commandés en 2021 permettent à Congo Terminal d’étendre son parc matériel. L’entreprise compte désormais 8 portiques de quai STS, 20 portiques de parcs RTG, 4 grues mobiles Gottwald, 58 tracteurs portuaires et 9 reach stackers.

« Cet investissement témoigne de notre volonté de soutenir le développement de nos infrastructures locales en accompagnant les performances du port autonome de Pointe-Noire. L’arrivée de ces nouveaux portiques de quai vient compléter notre offre avec des technologies de pointe, en cohérence avec la vision des autorités de l’Etat pour faire de ce Port la principale porte d’entrée du Bassin Congo et la première plateforme de transbordement d’Afrique centrale » déclare Séraphin BHALAT, Directeur Général du Port Autonome de Pointe-Noire.

« Grâce à ces nouveaux équipements, Congo Terminal va augmenter sa productivité et sa capacité à accueillir des navires de grandes tailles. Ces portiques STS étant électriques, elles vont aussi nous permettre de réduire notre empreinte environnementale et ainsi venir renforcer notre démarche Green Terminal en cours. » soutient Sandrine WAMY, Directrice d’exploitation Congo Terminal.

En 2022 l’entreprise a manutentionné pour la deuxième année consécutive plus de 1 000 000 EVP contre 190 000 au début de la concession en 2009. Congo Terminal attend la livraison de six nouveaux portiques de parc RTG courant 2023. Elle emploie plus de 900 collaborateurs en CDI et mène une politique RSE/mécénat audacieuse au profit de la jeunesse, la protection de l’environnement et l’éducation.