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Port autonome de Pointe-Noire : financement réussi pour l’expansion de Congo Terminal

Posted on by Florine Mouano

Le 10 mars 2025, Africa Global Logistics (AGL) annonce la signature par sa filiale Congo Terminal, d’un accord de financement de 150.880.000.000 Francs CFA (équivalent de 230.000.000 euros) pour l’extension du Terminal à Conteneur du Port Autonome de Pointe Noire (PAPN).

 

Cette réalisation a été rendue possible grâce à un tour de table bancaire conduit par Crédit du Congo et Attijariwafa Bank en qualité d’arrangeurs, et composé exclusivement de banques participantes congolaises : Crédit du Congo, EcoBank, Banque Commerciale Internationale, Banque Sino-Congolaise pour l’Afrique, BGFIBank Congo. D’autres marques d’intérêts de banques et d’institutions internationales ont été faites sur ce projet, reflétant l’intérêt global porté par ce dernier.

Ce financement permettra la construction d’un nouveau quai de 750 mètres linéaires en 2027, avec une surface de 28 Ha et une profondeur de 17 mètres. Les travaux d’une durée de trois ans représentent un coût total de 361 millions d’euros. Cet investissement stratégique vise à renforcer la capacité opérationnelle de l’unique débouché maritime du Congo et soutiendra le développement économique du pays et de la sous-région.

La présence des principaux acteurs bancaires du pays, témoigne à la fois des capacités des institutions financières congolaises et de leur confiance en la stabilité et le potentiel de Congo Terminal. Le Crédit du Congo, a joué un rôle central dans la structuration du financement et la coordination des efforts entre les banques partenaires, facilitant ainsi la mise en place de ce projet ambitieux.

Congo Terminal, joint-venture entre AGL, APM Terminals et SOCOTRANS, emploie plus de 900 salariés permanents et est reconnue société d’importance nationale par la Commission Bancaire de l’Afrique centrale (COBAC). Elle est depuis 2009, le concessionnaire exclusif pour la manutention de navires porte-conteneurs et rouliers au port autonome de Pointe-Noire. En août 2023, un avenant au contrat de concession pour l’extension du Terminal a été signé en contrepartie d’une augmentation de la durée de la concession jusqu’à fin 2050.

Cette expansion du PAPN témoigne de la volonté du gouvernement congolais de répondre à une demande croissante du marché local et régional et renouvelle la confiance accordée à Congo Terminal. Ce projet aura également un impact majeur sur l’essor économique du pays, le développement des activités locales et la création d’emplois.

« Le financement d’un projet du secteur privé d’une telle envergure est une première. Son aboutissement témoigne de l’engagement des banques locales à accompagner la croissance économique du pays bénéficiant ainsi à nos clients, à la communauté locale et à l’ensemble des acteurs économiques impliqués » déclare Hicham Fadili, Directeur Général de Crédit du Congo.

« Cette réalisation marque une étape majeure pour Congo Terminal et pour le développement des infrastructures du pays. Grâce à cette coopération avec l’ensemble des partenaires, le terminal sera capable d’accueillir les plus gros porte-conteneurs contribuant ainsi à la fluidité des échanges commerciaux et à la compétitivité de l’économie congolaise sur la scène internationale. » a déclaré Anthony Samzun, Directeur Général de Congo Terminal.

« Le projet Môle Est s’inscrit pleinement dans la vision des plus hautes autorités de l’État, notamment celle du Président Denis Sassou-Nguesso, qui aspire à faire du port de Pointe-Noire le hub de transbordement de référence pour toute la sous-région. Ce projet illustre un partenariat public-privé fructueux et témoigne de l’engagement de toutes les parties prenantes à promouvoir la croissance économique du pays », souligne Séraphin BHALAT, Directeur Général du Port Autonome de Pointe- Noire.

À propos de Congo Terminal :

Congo Terminal, filiale d’AGL (Africa Global Logistics), est l’opérateur exclusif des activités de manutention de navires porte-conteneurs et rouliers escalant au port de Pointe Noire. L’entreprise est engagée dans un partenariat public-privé qui lui permet de répondre aux exigences de ses clients armateurs, importateurs ou exportateurs. Grâce à ses nombreux investissements, Congo Terminal participe à l’amélioration du pouvoir d’achat et contribue activement à la lutte contre la vie chère. Certifiée ISO 9001/2015, ISPS (sûreté) et Pedestrian Free Yard (HSE) et Green Terminal, l’entreprise dispose d’équipements et de technologies de pointe dont le système d’exploitation Navis 4. Congo Terminal a dépassé le seuil de 1.000.000 EVP manutentionnés par an depuis 2022 et emploie près de 900 collaborateurs congolais. L’entreprise mène des actions solidaires en faveur de la jeunesse, de la protection de l’environnement et de l’éducation.

Congo : Pierre Bossoto n’est plus

Posted on by Florine Mouano

Le directeur général du port autonome de Brazzaville et des ports secondaires est décédé le 4 juillet, au CHU-Brazzaville, à l’âge de 59 ans.

Le port autonome de Brazzaville a perdu son directeur général. Cet ingénieur en chef des travaux publics, Pierre Bossoto était nommé à la tête du port de Brazzaville en décembre 2015. Au cours de ces quatre dernières années, il a conduit d’importantes réformes en vue de moderniser les installations portuaires, d’améliorer les conditions d’accès au port et de transit des marchandises, y compris dans le cadre de la formation du personnel.

Sous sa direction, le port de Brazzaville a su nouer de nombreux partenariats en matière de compétitivité et d’innovation portuaires. En novembre 2019, le port a été doté de quatre grues polyvalentes d’une valeur de 6,5 milliards FCFA, grâce au financement de l’Union européenne. Ces engins ultra modernes destinés au chargement des matériels lourds visent  à accroître la capacité opérationnelle du port et faciliter les trafics fluviaux entre la République du Congo et ses deux voisins, la Centrafrique et la République démocratique du Congo.

Un travailleur infatigable et très réservé, Pierre Bossoto s’était toujours montré optimiste en dépit de la crise économique liée à la baisse des activités que connaît le port autonome de Brazzaville. Il conduisait un vaste programme de relance du port et de satisfaction des revendications sociales des travailleurs.

Le secteur de la navigation fluviale vient de perdre l’un de ses cadres supérieurs. Puisqu’avant d’arriver à la tête du port de Brazzaville, l’ingénieur de travaux publics a servi au sein du Groupement d’intérêt économique et service commun d’entretien des voies navigables (GIE-SCEVN), en tant que coordonnateur adjoint. Il a aussi servi au sein de la coordination du GIE-SCEVN, en poste à Bangui, en République centrafricaine.

Né le 25 mars 1961 à Mossaka, dans le département de la Cuvette, Pierre Bossoto a laissé derrière lui quatre enfants et une veuve.

Le Port de Brazzaville sera bientôt doté de nouvelles grues

Posted on by Florine Mouano

Ce sera un don de l’Union européenne. L’annonce a été faite par l’envoyé spécial de cette institution pour la région des Grands Lacs, Koen Vervaeke.

Le débarcadère fluvial de Brazzaville, la capitale congolaise va être doté, dans les prochains jours, de nouvelles grues par l’Union européenne (UE). L’annoncé a été faite le 20 mars à Brazzaville, par l’envoyé spécial de ladite institution pour la région des Grands Lacs, Koen Vervaeke.

L’émissaire de l’UE est arrivé au Congo où il a eu un entretien avec le Président Denis Sassou Nguesso. Au sortir du tête à tête, Koen Vervaeke a indiqué que son institution entend investir davantage en Afrique pour aider le continent à réaliser la croissance économique et créer des emplois.

« En Europe, nous savons qu’avec nos partenaires africains, la croissance économique, la création d’emplois viendront de l’investissement et non de l’aide au développement. Nous avons créé les moyens et les instruments d’investir davantage sur le continent », a indiqué Koen Vervaeke.

En ce qui concerne la République du Congo, il a déclaré : « L’ambassadeur (de l’UE NDLR) a signé un contrat de construction d’un port de pêche à Pointe-Noire. Dans quelques semaines, on va installer des grues au port de Brazzaville. C’est ce genre d’actions que nous allons développer davantage ».

Rappelons que l’UE est partie prenante dans le projet de construction de la route Gambari-Mindouli, dans le département du Pool. Elle a, par le truchement de la Banque européenne d’investissement, contribué au financement du programme de modernisation des installations du Port autonome de Pointe-Noire.

Koen Vervaeke e Denis Sassou Nguesso ont évoqué les questions liées aux relations entre les deux parties. Ils ont également abordé les négociations entre le Congo et le Fonds monétaire international devant aboutir à la conclusion d’un accord de coopération économique.

Dans leur échange, les deux personnalités ont également parlé des questions liées à la paix et à la sécurité dans la région des Grands Lacs où l’UE appuie les efforts de certains pays en matière de sécurité et de développement.

Selon Koen Vervaeke, l’UE a mobilisé huit cents millions d’euros en faveur de la République centrafricaine, en soutien à l’accord de paix. L’UE a aussi déployé deux cents militaires pour former les futures Forces armées centrafricaines.